- 技术&成果信息
- 2023-09-30 深度残差神经网络与层次分析模型相结合优化交通标志检测系统
- 2023-09-30 城市合流路段混合交通驾驶员行为模型的实验研究
- 2023-09-30 民航甚高频系统天馈线驻波比过大的故障分析与排查
- 2023-09-30 民用倾转旋翼机的应用需求与关键技术分析
- 2023-09-30 城市信号交叉口非机动车待行区设置分析
- 2023-09-30 高峰时段郊区线考虑列车容量约束的停站方案优化方法研究
- 2023-09-30 摩托车轮胎滚动阻力系数对节省油耗的影响
- 2023-09-30 公众对需求响应交通的接受度建模：一个集成的UTAUT和ITM框架
- 2023-09-30 使用地球观测数据集对交通和土地变化的环境影响评估：亚洲和欧洲城市之间的比较研究
- 2023-09-30 智能城市：使用机器学习技术的基于融合的车载网络智能交通拥堵控制系统
- 2023-09-20 高速公路行车伴随服务信息系统设计构建
- 2023-09-14 多自主水面航行器协同编队控制研究现状与进展
- 2023-09-14 基于资源可用度的编组站配流模型
- 2023-09-14 基于Anylogic的地铁车站闸机口通过能力仿真研究
- 2023-09-14 考虑上下游通行能力匹配的干线禁左模型
- 2023-09-14 铁路快速客运网络客流输送模式选择条件分析