邹葱聪，吕苗苗，吕红霞，张姣

摘要：基于运行图数据,研究京沪高速铁路不同运营时期的运输组织模式,分析不同速度列车共线模式下京沪高速铁路的运能结构变化,探讨高速铁路列车运行模式发展趋势。在分析本线全程列车始发时段与停站次数的关系,研究本线列车开行的周期规律。结果表明,2018年底京沪高速铁路区段通过能力利用存在较大的不均衡性,能力限制区间为徐州东—蚌埠南;分析列车运行模式存在的问题,提出"区域路网直达+跨区域换乘"的运行模式是高速铁路列车运行模式的发展方向。

关键词：京沪高速铁路;列车运行模式;限制区段;区段通过能力;周期开行规律;区域路网直达;

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.03.02

发表时间：2020-3-16