张宇，李思萌，聂磊

摘要：高速铁路客流分配是评估供需匹配关系、优化调整客运产品的重要手段。总结客流分配问题的研究思路,以高速铁路列车开行方案为研究对象,构建旅客服务网络,并通过分析铁路客运组织特点,确定了考虑票价、行程时间、旅行舒适度在内的路径效用函数。在客流分配过程中,为体现旅客购票时序及客运组织调控对运输资源供给的影响,以MNL客流分配模型为基础,建立了考虑旅客购票时序、路径客流调整阈值约束的混合客流分配模型,并通过实例测算验证了相关研究的真实性和有效性。

关键词：铁路运输;客流分配;购票时序;客流优先级;混合客流分配模型;

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2021.11.108

发表时间：2021-11-15