梁辉，景云，田志强，宋琦，朱卯午

摘要：由于城市轨道交通潮汐客流在时间和空间的分布不均，造成大客流方向乘客滞留严重和小客流方向列车能力冗余等问题。本文从交通需求的角度出发，分别以滞站人数最小和乘客在车时间最小为优化目标，构建考虑跳站策略的城市轨道交通时刻表优化模型并采用模拟退火算法进行求解。为验证模型和算法的有效性，以某城市轨道交通线路实际运营数据为背景，结果表明：通过运用调整列车发车间隔和列车跳站的协同优化策略，滞站乘客总人数减少7.1%，总的乘客在车时间减少2.2%。最后，针对跳站次数进行灵敏度分析，可为运营方提供了多种选择策略。

关键词：城市轨道交通;潮汐客流;双目标优化;列车时刻表;跳站模式;

DOI：10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2022.1317

发表时间：2023-10-9